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俄乌战争：流云篇

马扎尔之鸟

呼号为Moses的鹅鹅无人机飞手在克林基断开链接，他的妻子证实他已去世。

他生前据说曾炸掉了几百个乌军士兵，炸掉二十多艘乌军小船。还嘲讽挑战过乌方精锐无人机飞手小队Magyar小鸟。

目前看来Magyar营长略胜一筹。

顺便多嘴一句Magyar小队，据说是从基辅守卫战，打到巴赫姆特，再到南线反攻，现在则是在克林基，打了接近两年没有休息过。规模从一个排，扩充到一个营。

Moses葬身之地是在克林基一座废弃的民宅车库处。Moses的警戒心似乎不强，和同伴大摇大摆进入车库里，没有察觉上空被乌萝无人机监视着。之后乌萝往车库里轰入了无人机，由于车库里可能储存了大量的弹药，引发了后续的剧烈爆炸，嘎掉了Moses。

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土耳其的无人机TB2在这次俄乌冲突中表现亮眼，为什么这么久俄罗斯还没找到克制的办法？

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如何评价俄乌冲突中伊朗无人机的表现？

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如何干烂伊朗无人机?

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大规模空袭，伊朗的“蜂群”无人机到底有多厉害？

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乌官员称俄黑海舰队4艘军舰发生爆炸，包括1艘护卫舰，具体情况如何？

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中美“军用无人机”发展情况及其制造商

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空有优势的俄军，为何拿乌克兰无人机没招？

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如何评价俄罗斯萨拉托夫空军基地被不明无人机袭击导致两架图95核战略轰炸机受损和两人受伤？

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关于FPV的基本知识

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一类你不知道的无人机——FPV

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乌克兰军队新成立了8个无人机打击连

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乌克兰首次使用新型国产无人机导弹（Palianytsia）

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乌克兰的光纤无人机

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完全不受干扰的武器：乌克兰如何生产光纤无人机

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乌克兰计划生产450万架无人机

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普里图拉，卫星在哪里？乌克兰民众捐赠的6亿格里夫纳到底花到哪里了？

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乌克兰武装部队缺乏FPV无人机。俄罗斯真的在无人机战争中领先乌克兰吗？

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无人机王国的崛起—深度解析乌克兰那些令人胆寒的无人机部队

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目标是改变战争进程，乌克兰正在组建世界上首支地面无人机营

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“沙赫德”飞向地狱：乌克兰国防工业的主要新品

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Mavic vs Shmavik：乌克兰挑战世界领先无人机制造商

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俄罗斯在无人机战中占据上风，曾是乌克兰的强项

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俄罗斯不断壮大的“卢比孔”无人机部队 对乌克兰构成重大威胁

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揭穿关于“火烈鸟（FP-5）”导弹系统的虚假传闻和说法

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乌克兰的无人机战争：从神话到作战现实

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国产光纤全球爆单，部分产品价格暴涨650%，背后是怎样的行业逻辑？还有哪些信息值得关注？

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电子战 vs. 定向能：哪种反无人机方法能在规模战中胜出？

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DOT-Chain Defence如何改变乌克兰无人机行业的游戏规则

常识简介

Ukroboronprom：乌克兰国防工业集团。旗下包含120多家军工企业，例如安东诺夫集团等。

萨拉马京成立大型军工垄断集团Ukroboronprom。

这个集团将乌所有的装备研发、生产、销售、维护、管理部门都集于一体。

军方的装备从缺什么造什么变成了造什么用什么，虽然还是会象征性的走招拍挂流程，但是就是所谓的左手倒右手。

民营企业想参加军装拉链的招标，法人代表都会吃汽车炸弹。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/2024538415346008820

前十名：哪些乌克兰武器制造公司利润最高，以及涉及多少资金——NV排名

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“动物园”（1L260反炮兵雷达）包含两个平行项目分别是俄罗斯设计局主导的动物园-1和乌克兰设计局主导的动物园-2。最后乌克兰设计开发的动物园-2在2003年先服役，而俄罗斯的动物园-1则拖到了2008年。但动物园-1一经服役就被指出和它的前任（1RL239“山猫”）一样“完全无法被采用”。

AZK-7（自动声源炮兵校射系统）是本次战争前线很喜欢的新装备，但这本质上还是一个乌克兰生产的系统。它是80年代中期由天才的苏联工程师O.M.马尔琴科和V.B.斯马金在敖德萨市的Molniya设计局内开发，并于1988年被苏联军队采用。俄罗斯国防部将AZK-7M吹得天花乱坠，声称是本世代最优秀的系统，但所谓的改进力度也没有能颠覆原本创造者的范畴。

Zorya-Mashproekt（曙光设计局）不再为俄罗斯提供技术支持，这导致“库兹涅佐夫”号航母本来就问题重重的动力系统完全无法维护。根据进口替代计划，俄罗斯人设计了KVG-6M等多种型号动力设备以替换乌克兰的产品，但是之前乌克兰的动力系统只是不好使，而俄罗斯自制的设备是完全没法用。

去年，俄罗斯军方开始寻求从中国进口GT-25000型燃气轮机，为格里戈罗维奇级护卫舰提供动力，这基本说明俄罗斯的进口替代战略已完全失败。而GT-25000型燃气轮机的技术就是来自于乌克兰，是中船重工1993年从Zorya-Mashproekt引进然后改造的，在某种意义上说，俄罗斯人还是离不开乌克兰的技术。

莫洛佐夫设计局+马雷舍夫（又译马利雪夫）工厂：苏联哈尔科夫机械厂制造了著名的T-34坦克。当原总设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金积劳成疾，于1940年9月26日与世长辞时，科什金的学生和挚友亚历山大·A·莫洛佐夫接任了KB-520坦克设计局总工程师的职务。

哈尔科夫机车厂在制造T-12坦克之前只制造过拖拉机，所有生产坦克必需的特种制造设备他们都没有，工人们也没有制造坦克的经验，但尽管条件艰苦且缺乏经验，T-12原型车的制造工作仍然进展很快。1929年底，T-12坦克原型车下线。

1931年，在哈尔科夫机车厂的围墙内，一群才华横溢的苏联工程师K.F. Chelpan, T.P. Chupakhin, Ya.E. Vikhman, I.Ya. Trashutin创造了V-2柴油发动机。是的，就是红极一时的T-34、KV和IS的心脏。