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俄乌战争：流云篇

常识简介

Ukroboronprom：乌克兰国防工业集团。旗下包含120多家军工企业，例如安东诺夫集团等。

萨拉马京成立大型军工垄断集团Ukroboronprom。

这个集团将乌所有的装备研发、生产、销售、维护、管理部门都集于一体。

军方的装备从缺什么造什么变成了造什么用什么，虽然还是会象征性的走招拍挂流程，但是就是所谓的左手倒右手。

民营企业想参加军装拉链的招标，法人代表都会吃汽车炸弹。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/2024538415346008820

前十名：哪些乌克兰武器制造公司利润最高，以及涉及多少资金——NV排名

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“动物园”（1L260反炮兵雷达）包含两个平行项目分别是俄罗斯设计局主导的动物园-1和乌克兰设计局主导的动物园-2。最后乌克兰设计开发的动物园-2在2003年先服役，而俄罗斯的动物园-1则拖到了2008年。但动物园-1一经服役就被指出和它的前任（1RL239“山猫”）一样“完全无法被采用”。

AZK-7（自动声源炮兵校射系统）是本次战争前线很喜欢的新装备，但这本质上还是一个乌克兰生产的系统。它是80年代中期由天才的苏联工程师O.M.马尔琴科和V.B.斯马金在敖德萨市的Molniya设计局内开发，并于1988年被苏联军队采用。俄罗斯国防部将AZK-7M吹得天花乱坠，声称是本世代最优秀的系统，但所谓的改进力度也没有能颠覆原本创造者的范畴。

Zorya-Mashproekt（曙光设计局）不再为俄罗斯提供技术支持，这导致“库兹涅佐夫”号航母本来就问题重重的动力系统完全无法维护。根据进口替代计划，俄罗斯人设计了KVG-6M等多种型号动力设备以替换乌克兰的产品，但是之前乌克兰的动力系统只是不好使，而俄罗斯自制的设备是完全没法用。

去年，俄罗斯军方开始寻求从中国进口GT-25000型燃气轮机，为格里戈罗维奇级护卫舰提供动力，这基本说明俄罗斯的进口替代战略已完全失败。而GT-25000型燃气轮机的技术就是来自于乌克兰，是中船重工1993年从Zorya-Mashproekt引进然后改造的，在某种意义上说，俄罗斯人还是离不开乌克兰的技术。

莫洛佐夫设计局+马雷舍夫（又译马利雪夫）工厂：苏联哈尔科夫机械厂制造了著名的T-34坦克。当原总设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金积劳成疾，于1940年9月26日与世长辞时，科什金的学生和挚友亚历山大·A·莫洛佐夫接任了KB-520坦克设计局总工程师的职务。

哈尔科夫机车厂在制造T-12坦克之前只制造过拖拉机，所有生产坦克必需的特种制造设备他们都没有，工人们也没有制造坦克的经验，但尽管条件艰苦且缺乏经验，T-12原型车的制造工作仍然进展很快。1929年底，T-12坦克原型车下线。

1931年，在哈尔科夫机车厂的围墙内，一群才华横溢的苏联工程师K.F. Chelpan, T.P. Chupakhin, Ya.E. Vikhman, I.Ya. Trashutin创造了V-2柴油发动机。是的，就是红极一时的T-34、KV和IS的心脏。

卫国战争期间，该局和工厂迁移至乌拉尔地区，所以它也是现俄罗斯乌拉尔坦克工厂的前身。

2019年11月，乌克兰总统泽连斯基视察哈尔科夫，发现哈尔科夫马雷舍夫机械制造厂已经停工，近十年来只生产过1辆坦克，一度以修理战车度日，而在苏联时期，该厂年产坦克近千辆。

伊夫琴科设计局：阿列克萨恩德尔·格奥尔基耶维奇·伊夫琴科。马达西奇公司只是伊夫琴科设计局的代工厂。而伊夫琴科设计局是乌克兰的国企，乌克兰就算再败家子，也知道这玩意不能卖。

作为前苏联工业制造中心的乌克兰，军工科技人员研制出温压弹根本不稀奇，没有任何技术门槛。关键是乌军创新研制出9公斤级小型温压弹，适合无人机投放，的确令人刮目相看。

南方设计局的工程师Nippo Biedimeyer，从1982年开始，研制一种改进的“奥卡”导弹，具有末端制导和更精确的打击。改进后的射程不仅增加到500公里，还旨在突破对方的防空系统。弹头的外部隐身涂层、电子干扰设备和复杂的弹道设计，让当时的美国爱国者系统束手无策。奥卡在后来苏联入侵阿富汗的行动中大显神威，一度取代了战士的位置，甚至被阿富汗游击队称为“种族灭绝”。俄军的Iskander导弹就是OCA技术的升级版。

近日，俄媒称乌克兰要复产“奥卡”。看起来俄军将太多的导弹消耗在攻击乌克兰电力基础设施上了，这让乌克兰军工业获得了一定的喘息和恢复时间。

南方设计局的雷霆2的诞生十分曲折，几乎是在夭折的边缘徘徊，好在沙特狗大户在关键时刻进行了注资，让这型武器成功诞生。

T-64B和T-80B发动机的生产与维护都高度与乌克兰有关，T-64BV用的5TD二冲程柴油机和T-80B用的GTD-1000柴油机苏联时期都在乌克兰生产。

https://www.zhihu.com/question/542861406

“库兹涅佐夫”号航母的维修工作为什么还没有完成?

https://zhuanlan.zhihu.com/p/591844298

苦痛之路——俄罗斯炮兵不能揭开的伤疤

https://www.163.com/dy/article/HPTSHMQP05560MC2.html

乌克兰研制的小型温压弹在战场显神威

https://mp.weixin.qq.com/s/tRvGxYldNoH9N59ug66ypA

从六千多辆缩水到一千辆：乌克兰坦克部队发生了什么？

https://zhuanlan.zhihu.com/p/595998197

为什么T-14阿玛塔还没有出现在俄乌前线？

https://view.inews.qq.com/k/20230103A06OPP00

俄媒称乌克兰要复产“奥卡”，“奥卡”有多可怕：当年连生产线都要被销毁

https://zhuanlan.zhihu.com/p/476584907

从航母之父到安225设计师：乌克兰有多少技术人才来到了中国？

https://zhuanlan.zhihu.com/p/557996954

乌克兰装备志——雷霆2战术弹道导弹

https://zhuanlan.zhihu.com/p/515450547

星链战争——乌军炮兵是如何在战场上超越俄军同行的？

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从左至右，哈尔科夫莫洛佐夫设计局、下塔吉尔卡尔采夫设计局和列宁格勒科京设计局。

至于苏联中后期军工复合体分肥恰烂钱，那不是一般两般的离谱。感觉就像癌症晚期一样，全身到处扩散。这已经不是陆军一家的问题了。就像我以前举过的例子，苏联火箭军的洲际导弹，切洛梅设计局的UR-100（SS-11，号称液体民兵，苏联数量最多的洲际导弹）换代项目，切洛梅设计局的UR-100N（SS-19）就和南方设计局的MR-UR-100（SS-17）一起服役了。洲际导弹项目都敢恰烂钱，非常离谱。

潜艇部队呢，天青石设计局的945塞拉和孔雀石设计局的971阿库拉同时服役的意义在哪里？

T-80和T-64最大的升级是使用了GTD-1000/1250系列燃气轮机，燃气轮机确实有体积小，兼容多燃料，低温下启动快的优势，但是代价是油耗上升了50%，而且整体的造价，维护成本也大幅增加。苏联解体后，乌克兰又把T-80UD的燃气轮机改回了柴油机，研发出了T-84坦克，T-80项目基本上可以说是毫无意义，仅仅是为了满足乌斯季诺夫的个人爱好。

https://www.zhihu.com/question/329959238

T80,T64,T72这三款坦克在苏军中的定位是什么？

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乌克兰铁路公司（Ukrzaliznytsia）前负责人Oleksandr Kamyshin（1984年出生）于2023年3月底出任战略工业部长。

“铁路就像第二支军队。”

几乎在基辅战役胜利的同时，乌克兰铁路开始全面恢复运营。战争的头3个月，乌克兰铁路公司运输了60万军队和360万平民，有力的支援了前线的战斗。

Kamyshin也因俄乌战争期间保持全国客货列车90%以上准点率而国际知名。

有乌克兰人表达对乌梅罗夫任国防部长的期望就是说：希望他和卡梅申一样好。

乌克兰战略工业部长卡梅申表示，到2023年年底，乌克兰将自行生产符合北约标准的155毫米弹药。

他指出，乌克兰7月份的迫击炮和火炮弹药产量是去年全年的两倍。

乌克兰武器生产数据：

• 5月火炮弹药（152毫米、122毫米、82毫米等）增加1100%。

• 6月火炮弹药数量：超过2022年全年。

• 5月份Stugna制导导弹：增加300%。

• 恢复生产T-84 Oplot-BM（世界上最先进的前苏联坦克之一）和BTR-4（步兵战车）。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/718704635

乌梅罗夫的“混乱部”

https://zhuanlan.zhihu.com/p/9338296292

欧洲无法为乌克兰生产足够的武器——所以它正在支付乌克兰自己生产

https://zhuanlan.zhihu.com/p/2001614091006021849

“基辅的冰河期”：能源工人和铁路员工昼夜不停地恢复电力与供暖

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乌萝的后勤运输部队不归陆军管而是归总司令部管辖，他们跟工兵与医疗兵以及战略火力部队以及神父们组成了战略支援部队。后勤运输部队他们只负责运一小段，国民警卫队有2个旅2个团4个营的押运部队保证安全。

而长途运输是铁路集团负责，铁路工人能配合工兵在4个小时内在战区前的安全地点建立临时站点卸货，运输部队的任务就是把从车上卸的货交到相关的旅手中，旅部的后勤部队会送到各个营手上，这就是乌常规的机步旅一次只能部署一个营的原因，而旅后勤是算在前线部署里的。这套体系能让最少的钱办最大的事。

你以为卡梅申是怎么从铁路公司一跃成为战略工业部部长，跻身最高统帅部的，就是补给运的好，大家都喜欢。

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到目前为止，铁路还没有与贵宾运输联系在一起。只有在俄罗斯开始入侵乌克兰之后，前往基辅的火车才成为国际代表团的唯一选择。去年，乌克兰国铁成功地安全运送了大约300个国际代表团：总统、总理、部长、议员。

在乌克兰，用专列运送贵宾被称为“钢铁外交”（iron diplomacy）。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/608933859

一号列车：拜登基辅之行的幕后花絮