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Nature » Tupolev Tu-4, 空难

2024-09-13 :: 4068 Words

Tupolev Tu-4

按照Wiki的说法,Tupolev Tu-4飞机的确是美国Boeing B-29 Superfortress的复制品,其来历也是有一段故事的。

斯大林很早就知道美国手上有B-29这样的大杀器,曾先后两次向美国提出租借的请求。美国人当然不傻,无情的拒绝了大胡子。

然而世事难料,到了1944年的时候,由于事故原因,先后有4架B-29迫降苏联,其中3架基本完好。

斯大林如获至宝,立即安排Tupolev对B-29进行复制。为了集中资源,甚至不惜叫停了正在研制的Petlyakov Pe-8(这也是一款4引擎的战略轰炸机,曾于1941年底轰炸柏林。)和ANT-64。当然这个决定也和战场形势有关,时间进入1945年,轴心国的战败已成定局,苏联对新武器的需求并没有元首那么迫切了。

美国当然不甘心B-29落入大胡子之手,立即要求苏联归还。苏联以日苏中立为由,拒绝交还,并把3架好飞机运回莫斯科。一架进行拆解,一架用于测试,还有一架作为生产时的参考样本。至于坏的那架,在苏联对日宣战之后,还给了美国佬。

Tu-4的外观设计完全复制B-29,仅对武器和雷达做了一些改进。武器换用苏制机枪,雷达干脆使用B-25上的。

最大的问题在于发动机。好在有Pe-8的基础,直接用Pe-8的Shvetsov ASh-73发动机代替了B-29的Wright R-3350发动机。(Shvetsov ASh-73发动机是战前授权引进的Wright R-1820发动机进化成的。)

但是由于Tu-4比B-29重了近3t,虽然发动机功率略高,性能上到底还是逊色了一筹。

尽管如此,总的来说,Tu-4的复制是成功的。到1946年底,苏联已经生产了20架左右的样机,并于1947年5月试飞成功。而且在某些小部件方面,Tu-4是优于B-29的。

B-29的沦陷令美国大为紧张,于是立马研发了B-50和B-52,其进展速度是和平年代少有的。后者由于长期没有被毛子拆解,甚至一直服役到了今天。


图波列夫设计局:安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫。轰炸机、运输机。

安东诺夫设计局:奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫。运输机。

米高扬-格列维奇设计局:阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇。前者是苏联高层阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬的弟弟。歼击机、歼击轰炸机。

苏霍伊设计局:帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊。歼击机、歼击轰炸机。

伊留申设计局:谢尔盖·弗拉基米洛维奇·伊留申。轻型轰炸机、运输机。

卡莫夫设计局:尼古拉·伊里奇·卡莫夫。直升机。

米里设计局:米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里。直升机。

雅克夫列夫设计局:亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫。歼击机、轻型轰炸机、运输机。

米亚西舍夫设计局:弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·米亚舍西夫。轰炸机。

别里耶夫设计局:格奥尔吉·米哈伊洛维奇·别里耶夫。水上飞机。

拉沃契金设计局:谢明·阿列克塞耶维奇·拉沃契金。二战,战斗机。战后,导弹、航天器。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/271993042

前苏联有多少设计局?

空难

2019.3.10 埃塞俄比亚航空空难。

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737Max空难频发,问题出在传感器及印度人编写的软件上?

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坠毁的波音737 Max:一部人类无法控制的机器

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血淋淋的BUG:波音在软件开发上错在哪里?

Ada语言最早是针对嵌入式和实时系统设计的,属于80年代的编程语言,也是美国军方的专用计算机语言。但之后并没有被普及,甚至可以说Ada在“平民层”的推广很糟糕。那么我们就产生了一个疑问,外包企业中,如何搜集到合适数量的精通Ada的程序员呢?

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波音737max客机坠毁给现代自动驾驶带来哪些启示?

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从埃航空难报告看AI系统的容错性


今天(2018.5.14)最热的新闻当属四川航空3u8633在飞行过程中发生罕见的前风挡掉落事件,当班机长处理镇定果断,飞机最后平安降落。

《空中浩劫(Air Crash Investigation)》是一个由Cineflix公司制作的灾难纪录片(文献剧),在国家地理频道播出。主要介绍几十年来的重大航空事故。


全球航空公司共有三大联盟,分别是美联航、汉莎等牵头的星空联盟,美航、英航、澳航等牵头的寰宇一家,法航、达美、墨航等牵头的天合联盟,三大联盟占据全球 57% 的份额。

国内航空公司也加入了不同阵营,比如国航加入了星空联盟,厦航、南航和东航加入了天合联盟,国泰航空加入了寰宇一家。

航空市场的竞争太激烈了,天合联盟常因服务质量不佳,以及成员间松散合作被人们戏称为“乌合联盟”。


1966年1月8日夜间,吴文献、吴珍加及吴春富三名中国人民解放军士兵驾一艘登陆艇叛逃马祖。次日下午,台湾军方用专机将他们接返台湾,途中遭中国大陆军机击落,机毁人亡。


1996年1月8日,非洲航空一架安妥诺夫An-32客机从金萨沙机场起飞失败后滑出跑道,冲入金沙萨的大型街头市场,机上死亡人数不多,但造成地面上227人死亡,253人重伤,意外地成为了飞机失事造成非乘客死亡人数最多的事故。


载旗航空公司指被政府指定独占国际航线的权利、在机身涂有国旗标志的航空公司。


黄志千,1914~1965,飞机设计师。上海交通大学机械系航空专业(1937),沈阳飞机设计研究所总设计师。1965年5月20日,黄志千赴西欧考察,途经开罗上空因飞机失事不幸罹难。


https://mp.weixin.qq.com/s/M7506n354FwC6Qb-1N9wvw

看了这些骚操作,再也不敢坐飞机了…


https://mp.weixin.qq.com/s/qwUYFvLlbbIvR-9-TeXJsw

特鲁多证实:飞机是被伊朗导弹打下来的!誓言为63名加拿大人讨回公道!


全日空58号班机空难(又称雫石空难)发生于1971年7月30日,一架全日空的波音727客机从北海道札幌千岁机场前往东京羽田机场时,与一架航空自卫队的F-86军刀战斗机于岩手县雫石町附近相撞。造成58号班机上162人全部罹难;自卫队战机上的机师于飞机坠毁前弹出机外生还。


1997年5月8日,南航CZ3456空难。

同样是重着陆,飞机故障,复飞。只是,1997年的空难,74位乘客,35人遇难。黄田机场被迫改名宝安(保平安)。


2015.3.24 德国之翼航空公司坠机事件。

根据黑匣子的数据显示,飞行过程中,副驾驶员曾多次怂恿机长去上厕所,并在机长离开驾驶舱将驾驶工作交给自己后,趁机反锁驾驶舱,并启动了下降按钮。

机长返回后发现无法进入,数次通过对讲系统要求副驾驶员开门,敲击舱门并尝试用“脚踢”等方法打开舱门,但未获回应,没有能再次进入驾驶舱。此外,直至飞机撞山坠毁时驾驶舱内都有人的呼吸声,可见副驾驶活到了最后一刻,副驾驶似乎想要“故意摧毁”客机。


FDR(飞行数据记录仪)

CVR(驾驶舱录音仪)


2022年3月21日,东航MU5735波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联坠毁。

当年胜安185空难,和这次 MU5735 很像,都是接近音速垂直栽向地面。事后调查的时候发现黑匣子不起作用,然后调查了一下机长朱为民的家庭背景(炒股亏了一大笔),然后很快就得出了结论,说是机长的锅,一推杆子带着一飞机人自我了断。

然后此君就成为了和博南拉杆进大洋一个级别的人物,为民推杆这个梗就是这么来的。

十几年之后有人觉得这件事不太对劲,从库房里翻出来了当年坠机的残骸,经过一番研究,最后发现有可能是飞机出了严重机械故障然后机长和副驾驶什么都做不了,只能看着飞机栽向大地。


1966年1月17日,第一架国产两倍音速歼击机歼-7战机由试飞员葛文镛首飞成功。

https://www.zhihu.com/question/536827330

2022年6月9日空军一架歼7飞机失事造成民房受损,一名群众遇难,飞行员跳伞成功,有哪些信息值得关注?


最开始:不数客

85年有个印度锡克教老哥,托运了个炸弹上飞机,自己本人没上,然后飞机被炸进大西洋里去了….(炸的是加拿大起飞的印航飞机,原因是锡克教和印度教的矛盾)

结果这还没完,因为有个联程票的漏洞没堵死。

88年有个利比亚恐怖分子,买联程机票托运了个炸弹

这哥们上了第一个航班,然后在转机的机场跑了(他有签证,不是黑进去的…)

行李被送上了第二个航班。炸弹把飞机从天上炸下来了砸到英国境内去了….(那个炸弹安了个复次触发的气压引信,第三次到某高度就炸)

这就是著名的洛克比空难,飞机坠毁于英国苏格兰地区的洛克比镇,除了机上所有人死亡外,地面还有11人被砸死。这次事件影响比印航爆炸案影响大的多,因为此次事件,直接导致航司巨无霸泛美航空破产倒闭。这次飞机掉陆地上了,极具冲击的坠机地点惨状,瞬间传遍了全世界。

大家别太高估行李炸弹的威力。

洛克比空难里,调查员说过如果炸弹不是恰巧被放在1行李仓的前部,飞机绝不可能当场解体,机头被炸断…..

另一个例子是苏联击落大韩航空007号事件,该事件中007航班导航失误,飞越了苏联红海军太平洋舰队锚地,苏联国土防空军的战机发射两枚空空导弹将其击落。航班吃了两发苏联导弹,竟然还挣扎着开出了苏联领空坠落在了公海里,搞的后续苏联在国际舆论中很被动,两发导弹都没让客机解体更何况一个小行李炸弹呢?

https://www.zhihu.com/question/421694596

为什么飞机需要数客,而高铁不用?

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